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| Toutes les infos sur les Vols Charter |
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Un vol charter peut également être appelé vol affrété. Il a en quelque sorte était réservé par un Tour Opérateur pour desservir une destination de manière ponctuelle dans un laps de temps limité. Généralement pendant la saison touristique (été ou hiver) |
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| Qu'est ce qu'un vol Charter ? |
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Fonctionnement des vols charter
Les vols charters, ou vols nolisés sont des vols qui sont opérés de façon ponctuelle sur une destination donnée. Il s'agit généralement de vols affrétés par un Tour Opérateur, une agence de voyage ou encore un Comité d'Entreprise. Cet affrètement peut être ponctuel ou durer toute une saison. Les avions peuvent être loués à des compagnies charters mais aussi à des compagnies régulières qui disposent d'appareil disponible. Dans le cas d'une location à une compagnie régulière, le vol ne sera pas intégré dans la carte des vols de la compagnie. la compagnie fournit en plus de l'appareil, le personnel de bord et parfois les repas.
Les vols charters sont généralement des vols destinés au tourisme. En effet, pour pouvoir proposer des packages de voyages à des tarifs intéressants, les opérateurs touristique intègrent généralement le vol charter à un forfait qui inclut au moins l'hébergement et les transferts au sol. Pour pouvoir proposer des tarifs attractifs, les Tours Opérateurs et agences de Voyage prennent des risques financiers car ils doivent réserver et payer les sièges l'avance.
La fiabilité des vols charter
Contrairement à ceux que beaucoup peuvent penser, les vols charter sont soumis à une règlementation sévère. Des normes et des certificats doivent en effet être obtenues par les compagnies régulières et les compagnies charter pour pouvoir opérer. Ces certificats concernent aussi bien l'entretien et la maintenance des appareils que les informations légales et financières. Il n'existe pas de normes spéciales pour les compagnies charter mais soyez assurés qu'une compagnie conforme aux normes IOSA ou labellisé label horizon (www.labelhorizon.fr) sont absolument sans risque.
Côté contrôle, les appareils sont contrôlés dans le pays où ils sont immatriculés, ce qui laisser planer le doute sur les avions immatriculés dans des pays plus ou moins exotiques. Les avions peuvent également être contrôlés dans les pays où ils atterrissent.Le pays d'immatriculation de l'avion doit alors être informés des problèmes décelés. Aujourd'hui, les contrôles techniques des avions volant en Europe sont enregistrés dans une base de données communes pour plus de transparence. |
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